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GR めざめる シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ,GR めざめる シフトレバー ブーツ 半DIY ヴィッツ,シフトブーツ取り付け（トヨタ ヴィッツ・KSP/NSP/NCP130系）by,ops-taka- NCP131用シフトブーツ のパーツレビュー | ヴィッツRS,CVTシフトにMTシフトレバーブーツを付けてみた（トヨタ ヴィッツ,TOYOTA/トヨタ純正【G's/ジーズ】シフトレバーブーツ(レッド&シルバーステッチ)+シフトレバーベゼル(カーボン調)【VITZ/ヴィッツ/NCP131】5MT車【2011/10~2014/04用】定価11000円TOYOTA トヨタ純正AQUA アクア GRスポーツ17インチパッケージ用純正シフトノブGRロゴ入りパンチングレザーブラック シルバーステッチ黒 本革 メッキ ギアノブトランスミッション 定価11000円 インターネットより転記上記2つを組み合わせた半DIY品になります。トヨタ　RG86 ZN8純正デフ。ヴィッツGR NCP131(CVT)にて使用。希少 実働ホンダオブアメリカej1 シビッククーペ D16A ATミッション。シフトノブとブーツはゴム部材で固定されているため2つをそれぞれ外すことも出来ます。EXEDY JA11後期 メタルクラッチ ディスク 廃盤 新品未使用品。シフトブーツは部品を一部外してしまっているためMT車への取付はできませんのでCVT、ATのみ取付ができる形です。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。元のシフトパネルを外し、上から被せて爪でコンソールにはめ込めば装着出来ます。k出品。爪の折れ等はありません。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。使用感はあると思います。Thrustmaster スラストマスター TH8A。よろしくお願い致します。darkside。