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コインが好きで！ーフジタク談話室: ローマ皇帝ハドリアヌス―旅,コインが好きで！ーフジタク談話室: ローマ皇帝ハドリアヌス―旅,デナリウス銀貨 ヒスパニア女神＆ハドリアヌス帝,外国コイン研究会 Japan Numismatic Society,コインが好きで！ーフジタク談話室: ローマ皇帝ハドリアヌス―旅,このコインはハドリアヌス帝の治世下にて発行されたドゥポンディウス黄銅貨です。鉄道廃品　50系客車　旧レッドトレイン。状態はVFです。投炭スコップ（金象印）。いつの時代でも金貨よりも銀貨、銀貨よりも銅貨がより多く発行されましたが古代ローマやギリシャのコインにおいて状態の良いコインは銅貨が突出して少ないです。JR東日本 E235系 車両パンフレット。それは2,000年も地下に埋没している状態で徐々に腐食していく為で大半はコインの種類を判別するのがせいぜいです。東海道線列車運行図　土休　平日。このコインは奇跡的に腐食を免れた極めて状態の良いコインです。鉄道プレート　サボ　ホーロー。このコインはテルマエロマエに登場した事で有名なハドリアヌス帝の銅貨です。鉄道行き先表示板 仙台・上野。ハドリアヌス帝のコインの特徴として大変力強い肖像が印象的です。プラレール ソニック　かもめ　おまけで883 ⑦。是非この機会にご検討ください！〜Wikipediaより〜紀元前23年ごろのアウグストゥスの貨幣改革で、ドゥポンディウスとセステルティウスは金色に輝く銅合金で造幣されるようになった。【鉄道サボ　愛称板】（表）丹波　指定席（裏）だいせん　指定席。これを当時のローマ人や貨幣研究者はオリカルクムと呼び、現代では黄銅と呼ぶ。国鉄武豊線開通100周年記念　SL手拭い　未使用！　１枚！。その後は、赤みがかった銅貨になった。【値下げ強化中】鉄道開業150周年記念Suica。ただし、アウグストゥスの時代にも銅製のドゥポンディウス貨が一部鋳造され、ネロ帝の時代にはアスを銅ではなくオリカルクムで鋳造したこともあった。レトロ　 鉄道グッズ (1964年製 温度計)。後者は若干小さいことと材質でのみ識別できる。近鉄　サボ　行先板　臨時　売り切り。ドゥポンディウスはアスとほぼ同じ大きさであり、ネロの治世中の66年に発行されたものは皇帝の胸像で放射状の冠を加えて区別していた。東横車輛 銘板　プレート　昭和61年。放射状の冠を使って2倍の価値を表すという方法は、アントニニアヌス貨（2デナリウス）や2セステルティウス貨 (en) でも採用されている。【鉄道部品】115系高崎線サボ。ドゥポンディウスはネロ以前にも鋳造されているしその後も作られたが、放射状の冠を加えておらず、アスとの区別が難しかった。JR東日本トレインスタンプラリー鉄シール第二弾コンプリート＋コレクションファイル。また、緑青に覆われて本来の色がわからないことが多かった。【鉄道部品】115系 宇都宮線 青サボ。