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古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる,鉄道の鍵SL–1 と錠前1976 その4古道具.JR.国鉄 アンティーク,鉄道の鍵SL–1 と錠前1976 その4古道具.JR.国鉄 アンティーク,ソロ鉄道博物館旅 その2 | 綾瀬人～Ayasejin～,鉄道の鍵SL–1 と錠前2012 その5古道具.JR.国鉄 アンティークボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。旧国鉄硬券　自由席・特定特急券　マル職使用済　１１枚セット。\r\r画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。青森駅の乗車案内板。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。東京駅開業100周年記念suica 3枚セット。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。国鉄　渡邉燈器株式会社製　信号灯？ライト？。\r\r「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。鉄道の愛称板　サボ　月光。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。※にゃににょ※ レプリカ時計置き。\r\rボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。東急車輌　銘板　プレート 昭和34年。\r素材は鋼鉄でしょうか。【鉄道部品】阪急電鉄 非常ブレーキ装置。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。激レア！ 米坂線 山形 サボ 2枚セット 鉄道部品 古物 国鉄 看板 行先板。\r\r解錠・施錠は次の操作で行います。【使用可能】JR東日本 ポケモン ピカチュウ Suica (無記名)。\r付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。e*l様 東武鉄道 10000型 側面方向幕。右回転は少々強く。JR 鉄道プレート 青森行き鉄道関連グッズ国鉄 行先板サボ ★ホーロー板吊りサボ。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。京阪鉄道　京阪　男山ロープウェイ　50周年　ヘッドマーク　鉄道部品。\r鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。ディズニー100周年　限定suica。\r\r大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。JR北海道サボ 東室蘭・萩野ー苫小牧。\r【錠前】\r施錠時高さ９．７、\r肩口：長径５．７、短径４．２、\r底面：長径５．０、短径３．９、\r施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／\r重さ５４６㌘／\r【鍵】\r長さ７．０、持手２．５／\r\r出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。JR西日本 明石区 201系 側面方向幕。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。プラレール 阪急　7。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。[秘蔵品出します]　静岡鉄道バスVS遠鉄バス　タイピン3個セット。\rなお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。鉄道部品 駅名標 品川 しながわ ホーロー。